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  • 蓄电池-吉祥wellbet官网极板硫化的检修方法
    来源: 光宇蓄电池,光宇蓄电池官网,哈尔滨光宇蓄电池   发布时间: 2016-05-27 09:11   1232 次浏览   大小:  16px  14px  12px
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    蓄电池-吉祥wellbet官网极板硫化的检修方法

    铅蓄电池如果使用维护不当,一定时间后极板上会产生一种白色的粗晶粒硫酸铅。由于其在正常充电时不能转化为二氧化铅或海锦状铅,不仅减少了极板的有效反应物质,而且还堵塞极板的孔隙,使蓄电池实际容量下降,严重时还会使蓄电池报废,造成环境污染。实践证明,90%以上的蓄电池过早报废,都是由极板硫化所引起的。
        1.引起极板硫化的原因
        (1)蓄电池经常在电量不足的情况下使用,特别是在当电压下降到1.7v以下时,仍以较大的电流放电;
        (2)使用过的蓄电池长期不用而又维护不当,没有定期进行充电;
        (3)电解液密度经常过大;
        (4)电解液液面高度太低,使极板上部露出空气中,活性物质被氧化而生成粗晶粒的硫酸铅;
        (5)配制电解液用的浓硫酸或蒸馏水不纯净,内部短路,自放电或外部漏电;
        (6)在电解液温度高于45℃的情况下,仍继续使用蓄电池。
        2.蓄电池极板硫化的现象
        (1)极板上有白色的霜状物,有时打开加液孔的小盖即可看见;
        (2)蓄电池实际容量明显下降。用高率放电计检查时,单格电压明显下降;
        (3)蓄电池实际容量明显下降。用高率放电计检查时,单格电压明显下降。
        (3)充电时单格电压迅速上升到2.8v左右,电解液密度上升不明显,充电时间很短,电解液就产生大量气泡;
        (4)从蓄电池中取出的正极板呈浅棕色或橙黄色(正常颜色应是深棕色),负极板呈浅灰色或呈泛白的灰色(正常的颜色应是深灰色),且极板发硬变脆;
        (5)蓄电池的硫化多发生在负极板上。
        3.蓄电池极板硫化的判断方法
        (1)就车启动法。车辆启动时、若启动机转动困难,开灯时灯光变红并迅速熄灭,则蓄电池过渡放电或严重硫化。
        (2)蓄电池充电法。开始给蓄电池充电时,若电压升高很快,单格电压高于2.8V并产生大量气泡,测量电解液密度无变化,而液体温度上升很快,蓄电池外壳发烫,则为蓄电池极板硫化。
        (3)用高率放电计则量法。用高率放电计检验蓄电池,整个蓄电池无电而单格电池有压但电压很低,或某些单格电池无电夺,则蓄电池内部变形或硫化严重。
        (4)极板的硬度与响度。拆开蓄电池,取出极板,一是极板更而脆,敲出时声音响亮;二是极板表面气泡很多,表面活性物质成糊状,用指甲划不出痕迹,但有碎粒脱落,则极板硫化。
        (5)观察电解液液面。揭开蓄电池的加液口盖,仔细观察电解液液面高度,如果液面低于防护板10-15mm,则电解液高度不足,露在空气中的极板部分上的活性物质易被氧化,析出粗粒晶体霜状硫化铅而硫化。
        (6)测量电解液密度法。铅蓄电池电解液的密度一般在1.2-1.38g/mL之间,其最小允许值为1.158g/mL左右,当测得电解液的密度远小于1.158g/mL时,则蓄电池的极板已经严重硫化。
        (7)观察极板颜色法。取出蓄电池的正负极板,观察其颜色,如果正极板呈现浅棕色或橙黄色(正常颜色应是棕黄色),负极板呈浅灰色或泛白(正常颜色应为灰色),极板上的活性物质呈脱落状或部分脱落,则极板硫化。
        4.蓄电池极板硫化的修复方法
        将蓄电池中的高浓度酸倒法,换成蒸馏水,以减少容液中的硫酸根离子浓度,加快硫酸铅的溶解,消除极板的硫化。修复步骤为:
        (1)拆开蓄电池,将极板按硫化程度进分类(对于硫化程度较轻的,可不用拆开,直接按此法进行)。
        极板的硫化程度,主要根据极板的硬度和响度来判断。若极板硬而脆,表示极板硫化严重,此时敲击声音响亮,且用指甲也不易划出刻痕来。
        尚可使用的极板表面布纹应清晰可见,活性物质未成糊状或未疏松成沙粒,穿孔或气泡很少。如果手指碰触极板即有碎粒脱落,表面布纹模糊不请,活性质呈糊状,或气泡很多,则说明极板硫化严重,这样的极板不能修复。
        极板分类后,将硫化程度相同一组,使同一蓄电池每个单格内的极板硫化程度基本相同。
        (2)把选好的极板放在热水中刷洗干净并晾干。把硫化程度相同的极板焊到一起装入清洗干净的蓄电池壳内,上盖板不封胶,以便随时检查去硫情况。
        (3)向蓄电池壳内加入蒸馏水,使之高出极板10-15mm,放置4-6小时后即可进行电解去硫。
        以该蓄电池额定容量的1-20电流充电,使壳内电解液密度达1.2-1.25g/mL,然后降低电流,以该蓄电池额定容量的1-30电流充电,直到去硫完毕(一般连续电解40小时左右,即可全部去硫)。
        在电解过程中,应每隔3-4小时检查一次电解液密度和电压。若在电解进行35小时后,经多次检查电解液的密度都不再增加,单格电压能保持在2-2.5v,且冒泡激烈,即应将极板取出检查,看是否已全部去硫。如果极板表面的硫化物已全部去掉,则极板全部变软。若极板四个角仍仍发硬,则须再次电解去硫,并重新换加蒸馏水,通入电流为第一次电解去硫的2/3,再充电10-15小时。 路盛蓄电池  法国路盛蓄电池
        (4)极板去硫后,倒出电解液,冲洗干净,装入蓄电池内,装上盖板,封好胶。把正常的电解液加入蓄电池内放置3-5小时后,即可按正常规范充电。

     

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